12月4日，据乘联会公众号消息，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%。今年1-11月测算的累计批发774万辆，同比增长35%。

今年乘用车市场热度温和上升，11月进入年末冲刺阶段。11月新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市强增长构成有力支撑。各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度，11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般，需求端相对偏冷，终端暂未展现销量爆发的潜力。

近几年新能源车市场仍处于爆发增长到高速增长的持续上升期，新增长动能推动车市结构性增长，因此11月也是年内新高月度。今年是没有新能源补贴的第一年，11月缺乏过去几年补贴退出前的抢购刺激因素，因此上升走势温和。

目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。

新能源领军企业的市场优势持续扩大，11月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年10月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.8%，这些企业的11月预估销量为84万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在94万辆。

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乘联会

12月新能源乘用车生产达到109.5万辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%。今年以来累计生产892.0万辆，同比增长33.7%。

初步预估12月1-31日,新能源车市场零售93.6万辆，同比增长46%，环比增长11%，今年以来累计零售774.4万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发112.2万辆，同比增长49%，环比增长17%，今年以来累计批发889.5万辆，同比增长37%。

乘联会表示，随着车市的逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比会暴增20%以上。